Brève introduction aux matériaux en cuivre
Informations sur le cuivre
Caractéristiques | Informations |
Sous-types | 101, 110 |
Processus | Usinage CNC, fabrication de tôles |
Tolérance | ISO 2768 |
Applications | Barres omnibus, joints, connecteurs de fils et autres applications électriques |
Options de finition | Disponible brut d'usinage, sablé ou poli à la main |
Sous-types de cuivre disponibles
Fractures | Résistance à la traction | Allongement à la rupture | Dureté | Densité | Température maximalep |
110 Cuivre | 42 000 psi (1/2 dur) | 20% | Rockwell F40 | 0,322 lb/po³ | 500° F |
101 Cuivre | 37 000 psi (1/2 dur) | 14% | Rockwell F60 | 0,323 lb/po³ | 500° F |
Informations générales sur le cuivre
Tous les alliages de cuivre résistent à la corrosion par l'eau douce et la vapeur. Dans la plupart des atmosphères rurales, marines et industrielles, les alliages de cuivre sont également résistants à la corrosion. Le cuivre résiste aux solutions salines, aux sols, aux minéraux non oxydants, aux acides organiques et aux solutions caustiques. L'ammoniac humide, les halogènes, les sulfures, les solutions contenant des ions ammoniac et les acides oxydants, comme l'acide nitrique, attaquent le cuivre. Les alliages de cuivre présentent également une faible résistance aux acides inorganiques.
La résistance à la corrosion des alliages de cuivre provient de la formation de films adhérents à la surface du matériau. Ces films sont relativement insensibles à la corrosion, protégeant ainsi le métal de base de toute attaque ultérieure.
Les alliages de cuivre-nickel, le laiton d’aluminium et les bronzes d’aluminium présentent une résistance supérieure à la corrosion par l’eau salée.
Conductivité électrique
La conductivité électrique du cuivre est la deuxième après celle de l'argent. Elle représente 97 % de celle de l'argent. En raison de son coût bien inférieur et de sa plus grande abondance, le cuivre est traditionnellement le matériau de référence pour les applications de transport d'électricité.
Cependant, pour des raisons de poids, une grande partie des lignes électriques aériennes à haute tension utilisent désormais de l'aluminium plutôt que du cuivre. En termes de poids, la conductivité de l'aluminium est environ deux fois supérieure à celle du cuivre. Les alliages d'aluminium utilisés présentent une faible résistance et doivent être renforcés par un fil d'acier haute résistance galvanisé ou revêtu d'aluminium dans chaque brin.
Bien que l'ajout d'autres éléments améliore certaines propriétés comme la résistance, il en résulte une perte de conductivité électrique. Par exemple, l'ajout de 1 % de cadmium peut augmenter la résistance de 50 %. Cependant, cela entraînera une diminution correspondante de la conductivité électrique de 15 %.