Brève introduction de matériaux en titane
Informations sur le titane
Caractéristiques | Informations |
Sous-types | Titane de grade 1, titane de grade 2 |
Processus | Usinage CNC, fabrication de tôles |
Tolérance | Avec dessin: aussi bas que +/- 0,005 mm sans dessin: médium ISO 2768 |
Applications | Fichettes aérospatiales, composants du moteur, composants d'avions, applications marines |
Options de finition | Dépui des médias, tumbling, passivation |
Sous-types en acier inoxydable disponibles
Sous-types | Limite d'élasticité | Allongement à la pause | Dureté | Résistance à la corrosion | Température maximale |
Titane de grade 1 | 170 - 310 MPA | 24% | 120 hb | Excellent | 320– 400 ° C |
Titane de grade 2 | 275 - 410 MPA | 20 -23% | 80–82 hrb | Excellent | 320 - 430 ° C |
Informations générales pour le titane
Auparavant utilisé uniquement dans les applications militaires de pointe et dans d'autres marchés de niche, des améliorations des techniques de fusion en titane ont vu une utilisation plus répandue au cours des dernières décennies. Les centrales nucléaires utilisent largement les alliages de titane dans les échangeurs de chaleur et en particulier les vannes. En fait, la nature résistante à la corrosion du titane signifie qu'ils croient que des unités de stockage des déchets nucléaires d'une durée de 100 000 ans pourraient en être fabriquées. Cette nature non corrosive signifie également que les alliages de titane sont largement utilisés dans les raffineries d'huile et les composants marins. Le titane est entièrement non toxique qui, combiné à sa nature non corrosif, signifie qu'il est utilisé pour la transformation des aliments à l'échelle industrielle et dans les prothes médicaux. Le titane est toujours très demandé au sein de l'industrie aérospatiale, avec bon nombre des parties les plus critiques de la cellule fabriquée à partir de ces alliages dans des avions civils et militaires.
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